奔驰车道辅助不工作 21款奔驰E300改装23P智能驾驶辅助到底是什么？
21款奔驰E级上市之后，外观还是变化蛮大的，对于改装来说，大部分项目都是和之前808-800版本一样的改装方法，小部分改装项目很多车主比较怕奔驰车道辅助不工作奔驰车道辅助不工作，因为没有最新的改装案例，那今天迈卡库小夏就给大家分享21款奔驰E300改装23P智能驾驶辅助系统，这个项目在新款车型上市到现在改的确实不多，那今天希望大家通过本文来了解这一项配置功能！
大家可以去看一下自己的奔驰前挡风玻璃上是否有这两个三角形的孔位，中低配置只有一个孔，那如果升级23P智能驾驶辅助就需要更换原厂高配的前挡风玻璃了，因为要安装双孔摄像机，如果玻璃上是有两个三角孔的预留位置则不需要更换前挡风玻璃！
除了挡风玻璃，我们看到其他的配件，其实和之前的配件都差不多，有ACC开关、雷达电脑、点火开关、雷达模块、摄像机、雷达支架、镜面标等配件卡盟，就是在方向盘按键发生了变化，雷达模块和支架也稍微有所改变！这里说的点火开关值得不是一键启动的那个开关，可以说是“网关”，奔驰的叫法是叫做点火开关！
在硬件拆装方面还是蛮简单的，大家可以看完这篇文章就大概知道需要拆哪些地方了，技术熟练一点不需要拆前保险杠和中网就能安装前雷达支架和雷达模块！
前挡风玻璃后方的饰板拆下安装多功能双孔摄像机，这个车的配置很高，有抬头显、几何大灯，更换双孔摄像机之后并不会影响大灯的工作，因为这个摄像机是多功能性的！
方向盘的气囊和按键取出，需要更换我手上的这个按键，大家有观察到哪里不同了吗？
点火开关安装在主驾驶位地毯下，这个点火开关没有拆车件，只有全新下线和原厂全新件，因为这一个点火开关只能绑定一辆车，所以没有拆车件！
雷达模块安装在后备箱里面，原车有支架来固定，这个基本上是采用下线件，不太了解的车主看着个成色会觉得像是拆车件，但是原厂生产使用的材质就是这样的！
后部左右两个近距离雷达直接对照原来盲点辅助雷达的位置来安装，需要拆下后保险杠，可以看到雷达直接的固定方式，很多人会用热熔胶来固定，而正确的原厂方式是采用电烙铁来固定！
等待编程校准结束之后我们就可以上路试车了，23P的功能要比ACC强大太多！车道保持、跟车、变道辅助、交通标志识别、等一些关于安全的主动功能！
当车道保持或者是跟车的工作中，你可以短暂时间不去触碰方向盘，等到仪表上出现这个接管方向盘的提醒信号时，你可以用手触碰一下方向盘让他继续工作即可！
在确保即将变换的车道安全、车道不在实线条件中即可拨动转向灯完成变道工作！23P智能驾驶辅助功能非常强大，对于驾驶人而言是很大的帮助！
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